Электрооборудование, входящее в систему автомобиля, играет большую роль: генератор трансформирует механическую энергию мотора в электрическую, аккумуляторная батарея — химическую в электрическую, стартер раскручивает вал двигателя для запуска. Еще к нему относятся системы зажигания, навигации, освещения и аудиосистемы. Преобладающей причиной поломок в автоэлектрике называют потерю контактов, которая влечет за собой их окисление и перегрев, возгорание проводки и поломку предохранителей. Дефекты некоторых частей электрооборудования в силах привести к поломке всего автомобиля, но мастера автосервиса Станди имеют возможность быстро исправить эту ситуацию.
Обратился в «Станди» 7 октября с автомобилем инфинити, не открывался багажник с кнопок из салона и пульта. В заказ наряд вписали 2 нормочаса на «электротехнические\диагностические работы». 10 октября мне позвонил мастер-приемщик и сообщил о готовности автомобиля, когда Я приехал мастер-приемщик сначала мне дал на подпись акт выполненных работ уже с 3-мя нормочасами «электротехнических\диагностических работ», при… – показать
количество нормачасов обосновано не было, проведенные ремонтные работы в акте так же отсутствовали. На вопрос о поломке мастер-приемщик ответил в двух словах о неисправности проводки под капотом автомобиля. Далее, когда мы прошли к автомобилю, багажник открывался только наполовину, мастер-приемщик объяснил это старыми стойками и предложил их заменить, Я отказался и забрал машину но вернулся на следующий день с требованием устранить недоделку.Мастер-приемщик отвел меня к сотруднику проводившего диагностику, и тот сообщил о том что он разбирал и чистил замок багажника, а не занимался проводкой под капотом,как до этого сообщил мастер-приемщик. Я настаивал на исправности стоек и программной ошибке и машину оставил, и через 20 минут мне снова позвонил мастер-приемщик и сообщил о готовности, и на этот раз багажник стал открываться полностью, а значит дело было не в стойках.
Из изложенного выше вывод каждый читатель сможет сделать сам....но Я сюда точно больше не приеду!
»,обосновать кол… – показать
Вывод: 1.мастер-приемщик и сотрудник проводящий диагностику озвучили разные виды работ, значит кто то из них изложил информацию не соответствующую действительности. 2. Виды проводимых работ не были вписаны в акт кроме диагностики которая является всего лишь определением неисправности, таким образом не понятно за какие работы взяты деньги. 3. Любой автосервис имеет документ в котором определено количество нормачасов для любого вида работ, а этого документа мне не показали и,как Я писал ранее, обосновать 3 нормочаса не смогли, следовательно количество нормачасов мастер-приемщик определил исходя из коммерческих интересов компании. Я думаю что такая работа не профессиональна и неприемлема. Я жду объяснения данной ситуации со стороны представителя «Станди»!